伊吾縣融媒體消息，2025年1月，紅淖鐵路累計完成煤炭運輸138.12萬噸，較去年同期增長9.37%。

紅淖鐵路于2012年開工建設(shè)，2019年建成通車，結(jié)束了淖毛湖區(qū)域沒有鐵路的歷史。該鐵路自蘭新鐵路紅柳河車站引出，終點至伊吾縣淖毛湖鎮(zhèn)，全長435.6公里，沿線共設(shè)27個車站。

紅淖鐵路主要承擔淖毛湖、三塘湖礦區(qū)煤炭外運任務(wù)，同時紅淖鐵路分別與蘭新鐵路和哈臨鐵路相連，開啟了疆煤東運北通道，承擔起能源保供的“重要使命”。

紅淖鐵路的運行，不僅使三塘湖、淖毛湖地區(qū)煤炭出疆和現(xiàn)代綜合能源基地優(yōu)勢更加突出，也進一步促進了資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，對加快當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

不過另據(jù)廣匯物流微訊消息，2025年以來，疆煤外運需求持續(xù)攀升，“紅淖鐵路”運輸效能全面釋放，1月份運量超277萬噸，始發(fā)及過貨運量均創(chuàng)歷史新高。

從字面上和行文中來看，廣匯物流所言應(yīng)該是指廣義的“紅淖鐵路”，即旗下紅淖鐵路公司所轄所有鐵路的運量。

據(jù)廣匯物流微訊消息，1月份紅淖鐵路單日過貨量已突破18列，刷新歷史紀錄。而紅淖鐵路負責人表示：“紅淖鐵路自始發(fā)量單日突破20列以來，過貨量單日也突破18列，這是里程碑，更是新起點，后期公司不斷優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，提升運輸能力，為國家能源安全和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻。