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日照港消息,11月16日10時(shí),隨著“萊州66”輪啟動(dòng)裝船,山東港口日照港下水煤炭業(yè)務(wù)年貨物吞吐量突破2150萬(wàn)噸,創(chuàng)開(kāi)港開(kāi)放34年來(lái)歷史最高紀(jì)錄,同比增長(zhǎng)23%。
山東港口日照港因煤而生,1986年開(kāi)港開(kāi)放。煤炭曾是日照港的唯一貨種,也曾創(chuàng)造了1989年一躍成為全國(guó)第二大煤炭輸出專(zhuān)業(yè)港的輝煌。隨著改革開(kāi)放的深入,煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)逐步打開(kāi),2003年貨物吞吐量2149.5萬(wàn)噸,外貿(mào)煤炭近1300萬(wàn)噸,達(dá)到歷史高峰。
然而,隨著2004年國(guó)家逐漸收緊煤炭外貿(mào)出口政策,煤炭市場(chǎng)發(fā)生巨變。2009年,我國(guó)首次由煤炭?jī)舫隹趪?guó)轉(zhuǎn)變?yōu)閮暨M(jìn)口國(guó),煤炭外貿(mào)吞吐量縮減至不足50萬(wàn)噸,業(yè)務(wù)受到強(qiáng)烈沖擊。
2019年8月,山東港口成立。日照港深耕鐵路線、廣布無(wú)水港,聚焦打通運(yùn)輸大動(dòng)脈,暢通國(guó)內(nèi)能源產(chǎn)業(yè)鏈大循環(huán)。
作為全國(guó)唯一擁有兩條千公里進(jìn)港鐵路的港口,打通“瓦日”“新菏兗日”兩條運(yùn)煤大動(dòng)脈,將晉、陜、冀、魯、豫、內(nèi)蒙等煤炭主產(chǎn)區(qū)的資源跨山到海,港通長(zhǎng)三角、珠三角等高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟(jì)圈,實(shí)現(xiàn)陸海融通,是培育發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的重要抓手。
同時(shí),積極找客戶(hù)、亮服務(wù)、拓市場(chǎng),打通了陜北到港煤炭下水通道,取得歷史性突破。客戶(hù)經(jīng)常開(kāi)玩笑:“讓大山里的煤炭見(jiàn)到了大海!”
2020年疫情襲來(lái),日照港以“骨頭雖硬,我有鋼牙”的決心毅力,開(kāi)展全流程服務(wù)。1-10月份,下水煤炭業(yè)務(wù)火車(chē)調(diào)進(jìn)1760萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)15%,其中瓦日線調(diào)進(jìn)1100萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)52%,均為歷史最好水平。
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