日照港消息，11月16日10時(shí)，隨著“萊州66”輪啟動(dòng)裝船，山東港口日照港下水煤炭業(yè)務(wù)年貨物吞吐量突破2150萬(wàn)噸，創(chuàng)開(kāi)港開(kāi)放34年來(lái)歷史最高紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)23%。

山東港口日照港因煤而生，1986年開(kāi)港開(kāi)放。煤炭曾是日照港的唯一貨種，也曾創(chuàng)造了1989年一躍成為全國(guó)第二大煤炭輸出專(zhuān)業(yè)港的輝煌。隨著改革開(kāi)放的深入，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)逐步打開(kāi)，2003年貨物吞吐量2149.5萬(wàn)噸，外貿(mào)煤炭近1300萬(wàn)噸，達(dá)到歷史高峰。

然而，隨著2004年國(guó)家逐漸收緊煤炭外貿(mào)出口政策，煤炭市場(chǎng)發(fā)生巨變。2009年，我國(guó)首次由煤炭?jī)舫隹趪?guó)轉(zhuǎn)變?yōu)閮暨M(jìn)口國(guó)，煤炭外貿(mào)吞吐量縮減至不足50萬(wàn)噸，業(yè)務(wù)受到強(qiáng)烈沖擊。

2019年8月，山東港口成立。日照港深耕鐵路線、廣布無(wú)水港，聚焦打通運(yùn)輸大動(dòng)脈，暢通國(guó)內(nèi)能源產(chǎn)業(yè)鏈大循環(huán)。

作為全國(guó)唯一擁有兩條千公里進(jìn)港鐵路的港口，打通“瓦日”“新菏兗日”兩條運(yùn)煤大動(dòng)脈，將晉、陜、冀、魯、豫、內(nèi)蒙等煤炭主產(chǎn)區(qū)的資源跨山到海，港通長(zhǎng)三角、珠三角等高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)陸海融通，是培育發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的重要抓手。

同時(shí)，積極找客戶(hù)、亮服務(wù)、拓市場(chǎng)，打通了陜北到港煤炭下水通道，取得歷史性突破。客戶(hù)經(jīng)常開(kāi)玩笑：“讓大山里的煤炭見(jiàn)到了大海！”

2020年疫情襲來(lái)，日照港以“骨頭雖硬，我有鋼牙”的決心毅力，開(kāi)展全流程服務(wù)。1-10月份，下水煤炭業(yè)務(wù)火車(chē)調(diào)進(jìn)1760萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15%，其中瓦日線調(diào)進(jìn)1100萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)52%，均為歷史最好水平。