為適應(yīng)船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì)，近日，河北黃驊港航道拓寬后續(xù)工程正式開(kāi)工。 

    該工程是繼2006年航道拓寬第一階段施工順利完成之后，黃驊港在航道建設(shè)方面采取的又一重大舉措。整個(gè)工程計(jì)劃分兩個(gè)階段進(jìn)行，至9月底全部完成，屆時(shí)黃驊港航道寬度將達(dá)到170米，通航水深達(dá)到14米，5萬(wàn)噸級(jí)船舶能夠?qū)崿F(xiàn)全天候滿載出港，減少對(duì)潮水的依賴(lài)性，使黃驊港的通航能力進(jìn)一步提升。 

    作為國(guó)家“西煤東運(yùn)”第二大通道的出�？�，黃驊港對(duì)保證國(guó)家電煤供應(yīng)起著至關(guān)重要的作用。 

    過(guò)去，因自然條件的限制，黃驊港航道曾長(zhǎng)期受大風(fēng)回淤問(wèn)題的影響，不僅使港口自身運(yùn)營(yíng)成本大幅增加，還成為整個(gè)國(guó)家能源供應(yīng)鏈條上的一大隱憂。 

    為此，黃驊港始終把航道治理和維護(hù)作為工作重點(diǎn)來(lái)抓，特別是自2005年外航道整治工程順利竣工以來(lái)，港口的通航條件發(fā)生了根本性改變，大風(fēng)驟淤現(xiàn)象得到了有效遏制，通航水深始終保持在13米以上。

來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)